限購(gòu)車(chē)牌指標(biāo)翻番 《意見(jiàn)稿》：“要推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和新能源汽車(chē)更新消費(fèi)

自國(guó)家提倡并推動(dòng)節(jié)能環(huán)保的理念和政策之后，有關(guān)新能源汽車(chē)的研發(fā)和銷(xiāo)售以及使用都備受?chē)?guó)民和有關(guān)部門(mén)的重視!據(jù)了解，4月18日，國(guó)家發(fā)改委在召開(kāi)的例行發(fā)布會(huì) 《意見(jiàn)稿》明確指出：“要推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和新能源汽車(chē)更新消費(fèi)!于此，限購(gòu)車(chē)牌指標(biāo)要翻番?

4月18日，國(guó)家發(fā)改委在召開(kāi)的例行發(fā)布會(huì)上，對(duì)近日網(wǎng)上流傳的國(guó)家發(fā)改委擬定了《進(jìn)一步擴(kuò)大汽車(chē)、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案2019-2020年》征求意見(jiàn)稿》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)稿》)做出了回應(yīng)。國(guó)家發(fā)改委方面表示，正在了解相關(guān)情況，所有政策的出臺(tái)都是經(jīng)過(guò)反復(fù)論證、充分征求有關(guān)方面意見(jiàn)。

《意見(jiàn)稿》明確指出，“要推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和新能源汽車(chē)更新消費(fèi)。”具體來(lái)看，推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和新能源汽車(chē)更新消費(fèi)的實(shí)施方案之一就是，破除乘用車(chē)消費(fèi)升級(jí)制度障礙，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車(chē)限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地方應(yīng)加快由限制購(gòu)買(mǎi)向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變，根據(jù)路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，細(xì)化交通管理措施，科學(xué)引導(dǎo)車(chē)輛出行，對(duì)擁堵區(qū)域外車(chē)牌核發(fā)不予限制。

此外，對(duì)已實(shí)施限購(gòu)的地方2019年和2020年車(chē)牌增量指標(biāo)數(shù)量在2018年的基礎(chǔ)上分別增加50%、100%，取消對(duì)無(wú)車(chē)家庭購(gòu)車(chē)的限制，對(duì)小客車(chē)更新指標(biāo)的申請(qǐng)不得設(shè)置數(shù)量限制。有分析認(rèn)為，此舉意味著限購(gòu)城市車(chē)牌指標(biāo)或翻番，也讓車(chē)輛限購(gòu)城市的消費(fèi)者對(duì)拿到車(chē)牌看到了一絲曙光。

一直以來(lái)，“一牌難求”是車(chē)牌限購(gòu)城市居民的痛點(diǎn)，以北京和上海為例，北京2019年第一期小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)配置結(jié)果顯示，普通小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)的中簽率約為“2367：1”，中簽難度再創(chuàng)新高，而上海小客車(chē)車(chē)牌3月中標(biāo)率也低至6%。

不過(guò)，一位不愿具名的汽車(chē)分析師向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前這版征求意見(jiàn)稿還在收集意見(jiàn)的階段，最終版和征求意見(jiàn)稿是否一致還不確定，汽車(chē)限購(gòu)能否放開(kāi)還需時(shí)間觀察。